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汽車后續服務業成金礦

作者: 來源: 日期:2017/11/24 10:10:55 人氣:3026

已經(jing)公(gong)認(ren)(ren)的(de)行業分類(lei)認(ren)(ren)為(wei)(wei),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)后(hou)市場服務可歸為(wei)(wei):汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)美容、裝飾、養護、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電子(zi)等11個大類(lei)近四百項具體的(de)服務。在一個成熟的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場中(zhong),除掉汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)利(li)潤(run)后(hou),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)銷(xiao)售(shou)利(li)潤(run)占(zhan)整(zheng)個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業利(li)潤(run)的(de)20%左(zuo)右,零部件供(gong)應利(li)潤(run)占(zhan)20%左(zuo)右,而(er)50%~60%的(de)利(li)潤(run)是(shi)從(cong)服務中(zhong)產生的(de)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)服務業已成為(wei)(wei)國外汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造商的(de)主要利(li)潤(run)來源,也構成了(le)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業可持續發展的(de)重要支柱(zhu)。

汽車服務業(ye)已成為(wei)一座金礦(kuang)

1月10日(ri),中國汽(qi)車工業協會公(gong)布了去年的汽(qi)車產銷(xiao)數(shu)據。2010年的中國汽(qi)車市場(chang)在政策的大力推動下,突(tu)破1800萬(wan)的銷(xiao)量超越美國曾創(chuang)造的1700萬(wan)輛的銷(xiao)售(shou)紀錄。

“隨著(zhu)汽車保有(you)量的不斷(duan)增(zeng)加,汽車服務(wu)業(ye)已成為(wei)一(yi)座金礦。”作(zuo)為(wei)山東省(sheng)內汽車行業(ye)的領軍企業(ye),潤(run)華集團的總裁任鶴年(nian)如此判斷(duan)。

所謂(wei)汽(qi)(qi)車(che)服務業(ye)(ye),是在汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)價值(zhi)(zhi)鏈中連接生產(chan)和消費的(de)支持性的(de)、基礎性的(de)業(ye)(ye)務及這(zhe)些(xie)業(ye)(ye)務的(de)延伸(shen)業(ye)(ye)務。有研究數據預(yu)計(ji),到2015年,中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)總值(zhi)(zhi)為14620億(yi)人民幣,其中汽(qi)(qi)車(che)服務業(ye)(ye)合計(ji)約(yue)占汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)總產(chan)值(zhi)(zhi)的(de)1/3強,約(yue)有5400億(yi)元的(de)市場規模,汽(qi)(qi)車(che)服務業(ye)(ye)的(de)成(cheng)長性良好。

汽(qi)車后(hou)服務市(shi)場是(shi)汽(qi)車產業鏈(lian)中最穩(wen)定(ding)的(de)利(li)潤(run)(run)來源,可占據總利(li)潤(run)(run)的(de)60%至70%左右。目前,相對于整車銷售(shou)的(de)利(li)潤(run)(run)縮水,中國的(de)汽(qi)車后(hou)服務市(shi)場利(li)潤(run)(run)率高達40%。目前整個市(shi)場還處于初級階段,發展潛力(li)驚人。

汽(qi)車連鎖服務或是掘金鏟(chan)

目前在國外成(cheng)熟(shu)的汽(qi)車(che)市場銷售額中,配(pei)件占(zhan)39%,制造(zao)商(shang)占(zhan)21%,零售占(zhan)7%,服(fu)(fu)務(wu)(wu)占(zhan)33%。而中國汽(qi)車(che)市場銷售額中配(pei)件占(zhan)28%,制造(zao)商(shang)占(zhan)43%,零售占(zhan)8%,服(fu)(fu)務(wu)(wu)占(zhan)12%。專(zhuan)業性(xing)強、分(fen)工細致的售后服(fu)(fu)務(wu)(wu)與整車(che)銷售呈現彼(bi)消此長的明(ming)顯(xian)變化。

可見,汽(qi)車(che)(che)(che)(che)盈利點(dian)有順應往后服務(wu)轉移的(de)(de)趨勢。“我們潤(run)華集團正(zheng)緊跟市場(chang)的(de)(de)變(bian)化,調整(zheng)經(jing)營重心,將汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后服務(wu)業(ye)確定為主導產業(ye)。”任鶴年介紹說(shuo),潤(run)華在不斷深挖汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后服務(wu)內(nei)涵,提(ti)供(gong)多功(gong)能服務(wu)。目前,除普(pu)通(tong)的(de)(de)銷售(shou)和維修外(wai),兼有汽(qi)車(che)(che)(che)(che)配(pei)件供(gong)應、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)美容裝潢、客運出(chu)租、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)租賃、拍(pai)賣、置換、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費信貸(dai)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保險代理、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)俱樂部、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)救(jiu)援、機動車(che)(che)(che)(che)檢測以(yi)及新車(che)(che)(che)(che)繳納購(gou)置稅(shui)、掛牌的(de)(de)一站式服務(wu)。

然而,目前汽(qi)車(che)服務(wu)行業(ye)內部仍存在企(qi)業(ye)規(gui)模較小(xiao)、品牌優勢不突出等(deng)特(te)點(dian),競爭的馬太效應(ying)將加速(su)汽(qi)車(che)服務(wu)業(ye)走向集聚(ju)和整合。

從市場結構(gou)來看,汽(qi)車(che)售(shou)前(qian)、售(shou)中(zhong)和售(shou)后服(fu)務市場均(jun)得到不同程度(du)的(de)(de)發展(zhan)。其(qi)中(zhong)汽(qi)車(che)維修、汽(qi)車(che)美容業等在發展(zhan)中(zhong)進一步(bu)整合,汽(qi)車(che)租(zu)賃、汽(qi)車(che)金(jin)融業等成為(wei)汽(qi)車(che)服(fu)務業新的(de)(de)發展(zhan)熱點,車(che)主對汽(qi)車(che)服(fu)務產品(pin)的(de)(de)個性化需求醞釀著巨(ju)大的(de)(de)商(shang)機。

對(dui)此,任鶴年(nian)認為,高度細(xi)分的(de)、規模化(hua)(hua)、專業化(hua)(hua)的(de)汽(qi)車(che)(che)連(lian)鎖服(fu)(fu)務(wu)(wu)是未來汽(qi)車(che)(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)行業的(de)發展(zhan)方向。汽(qi)車(che)(che)經銷商未來的(de)角色不(bu)僅僅是賣車(che)(che)和修(xiu)車(che)(che),也不(bu)僅僅是目(mu)前4S店能夠提供的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)內容(rong)和服(fu)(fu)務(wu)(wu)水平。聯合租賃(lin)、金融(rong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、維修(xiu)養護、二手(shou)車(che)(che)置換等高度細(xi)分的(de)專業化(hua)(hua)服(fu)(fu)務(wu)(wu)還需要大(da)力完(wan)善,不(bu)斷細(xi)分服(fu)(fu)務(wu)(wu)領域,擴(kuo)大(da)服(fu)(fu)務(wu)(wu)半徑,提升服(fu)(fu)務(wu)(wu)利潤。


汽車后服務綜合網絡顯雛形

優勝劣汰,適者生存。在(zai)當今兼并重(zhong)組(zu)、離析聚(ju)合的(de)(de)(de)時(shi)代,經銷(xiao)商向大(da)(da)型集團化方向擴張發展已成(cheng)為(wei)(wei)不(bu)可(ke)阻擋(dang)的(de)(de)(de)趨勢,“渠道為(wei)(wei)王(wang)”的(de)(de)(de)觀點漸(jian)漸(jian)進(jin)入人們腦海(hai)。經銷(xiao)商在(zai)集團化的(de)(de)(de)成(cheng)長之路上(shang)該(gai)如何擴張運營(ying),在(zai)當今的(de)(de)(de)整合大(da)(da)潮中已成(cheng)為(wei)(wei)汽車(che)營(ying)銷(xiao)領域探(tan)索(suo)的(de)(de)(de)熱(re)點。

“從(cong)近幾年(nian)的(de)(de)發展趨勢(shi)上看,汽車銷售將逐步(bu)擺(bai)脫集(ji)散式,而走向(xiang)集(ji)群式,汽車大道(dao)、汽車園區將成為主(zhu)流。”任(ren)鶴年(nian)告訴記者,在不(bu)斷完善汽車服務(wu)價值鏈(lian)的(de)(de)同時,潤(run)華(hua)(hua)實施網絡發展戰略,以(yi)汽車服務(wu)連鎖發展思路為主(zhu)要經營模式,不(bu)斷構筑山東汽車服務(wu)和物流平臺,以(yi)期形成集(ji)群效應。并竭力打造(zao)具有(you)潤(run)華(hua)(hua)自主(zhu)品(pin)牌的(de)(de)汽車后服務(wu)體系(xi),致力于(yu)組(zu)建一個覆蓋全省、具有(you)多功能服務(wu)的(de)(de)汽車服務(wu)集(ji)團。記者了(le)解(jie)到,早在2002年(nian),潤(run)華(hua)(hua)已經在網絡擴張的(de)(de)道(dao)路上先行(xing)一步(bu)了(le),并以(yi)2002年(nian)成立(li)了(le)濟(ji)寧潤(run)華(hua)(hua)汽車服務(wu)園區,邁開(kai)了(le)網絡發展的(de)(de)第(di)一步(bu)。

隨(sui)著一(yi)二(er)線(xian)城市(shi)(shi)(shi)保有量的不(bu)斷(duan)增(zeng)加以及汽(qi)車(che)市(shi)(shi)(shi)場日(ri)趨飽(bao)和(he)、三四線(xian)經濟(ji)的不(bu)斷(duan)發(fa)展,汽(qi)車(che)市(shi)(shi)(shi)場已(yi)呈向三四級市(shi)(shi)(shi)場轉移的趨勢(shi)。為拓展空(kong)間,汽(qi)車(che)廠(chang)家開始重(zhong)視三、四級市(shi)(shi)(shi)場,渠道下沉,加速拓展網(wang)絡(luo),同時加大對區域市(shi)(shi)(shi)場廣告資源的投入。

在(zai)此(ci)背景下,潤(run)華迅速復制在(zai)濟(ji)寧、濰坊和青(qing)島的成功經驗,并以此(ci)為中心(xin),積極(ji)往三四(si)級(ji)城市(shi)輻射,順勢在(zai)菏澤、棗莊、聊(liao)城、德州等地(di)斥資建設汽車服務園(yuan)區,一個立足濟(ji)南、覆蓋全省的汽車后服務綜(zong)合網絡已具雛形(xing)。

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